Que devez-vous prendre de ce guide
- Prix réel du kWh
- Consommation réelle de la voiture
- Pertes de référence
- Temps et énergie de chaque session
Le coût par recharge et le coût par 100 km répondent à différentes questions.
Lisez le processus de gauche à droite. Chaque étape doit être résolue avant de faire du choix un achat.
Inclut les pertes
La batterie ne reçoit pas nécessairement toute l'énergie mesurée en réseau. Le câble, l'électronique et la climatisation peuvent générer des pertes variables.
Éviter le prix unique
Taux, périodes, taxes et changement d'autoconsommation. Entrez votre coût réel par kWh et mettez-le à jour lorsque le contrat change.
Calculez avec votre taux et votre consommation
Pour une session spécifique, il évalue l'énergie prélevée sur le réseau et inclut les pertes. Il multiplie le résultat par le coût réel de la période, et non par une moyenne qui ne représente pas quand les charges.
Pour comparer la mobilité, une partie de la consommation du véhicule en kWh / 100 km et applique le coût de l'énergie du réseau. Répétez le calcul si la station, l'itinéraire ou le tarif change: tout peut modifier le résultat.
Liste de contrôle avant de poursuivre
- Prix réel du kWh
- Consommation réelle de la voiture
- Pertes de référence
- Temps et énergie de chaque session
Prenez une décision.
Entrez la batterie, le pourcentage, la puissance, le taux et la consommation des ménages. Les calculs sont effectués sur votre navigateur et ne nécessitent pas d'enregistrement.
Limites et sécurité
Les résultats et explications ne constituent pas un projet électrique, une certification de compatibilité ou une instruction de montage. L'installation doit être revue par un professionnel qualifié conformément aux règles applicables et aux instructions du fabricant.
